Hoy en día, en la industria se aplican varias técnicas de control de motores AC, a saber: control V/f,
control vectorial y CDT (Control Directo del Torque) [1], [2].
El control V/f se realiza empleando trenes de pulsos que representan el voltaje V y la frecuencia f del motor necesarios
para el control de la frecuencia. El control emplea modulación PWM (Pulse Width Modulation) y se realiza en la
electrónica ubicada fuera del motor, más no en el motor mismo.
El control vectorial, denominado también control orientado por campo, emplea la posición angular espacial del flujo
magnético del rotor, dentro del motor AC, para lograr una buena respuesta del motor AC en torque y en velocidad. Para lograr
aquello, esta técnica requiere de un dispositivo de realimentación.
El control DTC, que es la técnica más reciente con respecto a las anteriores, se explica luego en detalle.
A diferencia de las técnicas de control de motores AC descritas, las cuales se pueden denominar clásicas, existen otras
técnicas modernas que poco a poco van entrando al mundo industrial. Estas nuevas técnicas emplean algoritmos avanzados
para el control de la velocidad, torque, voltaje, corriente o frecuencia en los motores AC. Una de estas técnicas, basada en la
teoría de la estabilidad del movimiento, se está desarrollando en TECSUP para controlar el torque de un motor de
incucción. Ver más información
En este contexto Tecsup está organizando el Programa Internacional de
Especialización de Sistemas de Control Electrónico de Potencia que se llevará a cabo
el 03 de marzo de 2012, donde se tratarán estos temas.
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